С новым Taycan Porsche запускает 4-ю версию своего первого, полностью электрического спорткара. Новая модель дополняет линейку Taycan Turbo S, Taycan Turbo и Taycan 4S. Она имеет задний привод и доступна с 2-мя батареями. Со стандартным аккумулятором Performance новая модель в стандартной комплектации обеспечивает до 300 кВт (408 л. с.). Это значение возрастает до 350 кВт (476 л. с.) с опциональной батареей Performance Plus. Номинальная мощность — 240 кВт (326 л. с.) или 280 кВт (380 л. с.) соответственно.
С начала запуска модели, Taycan представлены с новыми характеристиками, внедренными в других версиях при смене модельного года. В частности, благодаря функции Plug & Charge можно удобно заряжать авто и оплачивать без карточек или приложения. Как только кабель подключается к сети, Taycan устанавливает зашифрованное соединение с зарядной станцией, совместимой с Plug & Charge. Зарядка начинается автоматически, аналогично происходит и оплата услуги.
Как и в других версиях, опциональное оборудование — это цветной проекционный дисплей на ветровом стекле и бортовое зарядное устройство с емкостью заряда до 22 кВт. Через сервис Functions on Demand водителям доступны дополнительные функции. Благодаря активации онлайн нет необходимости посещать дилерский центр — сегодня это возможно для функций Porsche Intelligent Range Manager, Power Steering Plus, Active Lane Keeping Assist и Porsche InnoDrive.
Выбор из двух батарей
В стандартной комплектации установлена одноярусная аккумуляторная батарея Performance с максимальной емкостью 79,2 кВт·ч. Двухъярусная батарея Performance Plus доступна опционально, с максимальной емкостью 93,4 кВт·ч. Запас хода составляет до 431 или 484 километров соответственно*.
Taycan ускоряется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Максимальная скорость достигает 230 км/ч в обеих конфигурациях, а максимальная емкость зарядки составляет до 225 кВт (Performance) или до 270 кВт (Performance Plus). То есть, обе батареи получают от 5 до 80 % емкости заряда за 22,5 минуты, а на нужное количество энергии для преодоления следующих 100 км достаточно всего 5 минут.
Инновационный электродвигатель и динамика
Новая модель — это сверхбыстрое ускорение, типичное для спорткаров тяговое усилие и постоянно доступное питание. Постоянно активный синхронный двигатель на задней оси длиной 130 мм совпадает по длине с установленным на Taycan 4S. Инвертор с импульсным контролем на задней оси работает при силе тока до 600 А.
Архитектура привода отличается 2-скоростной трансмиссией, как и в остальных версиях из модельного ряда здесь доступны интеллектуальное управление зарядкой и эффективная аэродинамика. Со значением Cd от 0,22, она уменьшает потребление энергии, а, следовательно, запаса хода на электротяге хватит на еще больше километров пути. Максимальный показатель рекуперированной энергии — 265 кВт.
Дизайн экстерьера с наследственными чертами Porsche
Электрический Taycan ознаменовал начало новой эры электромобилей, однако в то же время производитель сохранил ДНК дизайна всех Porsche. В передней части спорткар выглядит особенно низким и широким, с высоко очерченными крыльями. Силуэт сформирован спортивной линией крыши, направляющейся вниз к задней части, а фигурные боковые секции демонстрируют типичный характер Porsche. Элегантный салон, втянутые задние стойки и резко очерченные закраины крыльев отчетливо подчеркивают заднюю часть в стиле бренда. Среди многих инновационных элементов — логотип Porsche, похожий на стеклянный, на задней световой панели.
Определяющие характеристики Taycan в модельном ряду — это аэродинамически оптимизированные 19-дюймовые колеса Taycan Aero и черные анодированные тормозные диски. Передний брызговик кузова, пороги и задний диффузор черного цвета совпадают с такими же элементами на модели Taycan 4S. Главные светодиодные фары установлены в стандартной комплектации.
Уникальный дизайн интерьера
В 2019 году кокпит Taycan ознаменовал прорыв в автомобилестроении благодаря четкому строению и полностью новой архитектуре. Свободно расположенная изогнутая панель инструментов создает самую высокую точку панели приборов, направляющую центр внимания на оси водителя. Среди остальных элементов: центральный 10,9-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и опциональный дисплей для пассажира переднего сиденья.
В стандартной комплектации интерьер частично оформлен кожей, вместе с передними сиденьями с 8-ю способами электронастройки. Имеются и 2 багажных отделения: объемом в 84 литра в передней части и до 407 литров в задней части.
Taycan — это первая модель Porsche, доступная с интерьером без кожаных материалов. Их изготавливают из инновационных переработанных материалов, акцентируя на экологически безопасном концепте электрокара.
Центрально интегрированная система шасси
Porsche применяет центрально интегрированную систему управления для шасси Taycan — Porsche 4D Chassis Control, синхронизирующую все системы шасси онлайн. Стандартную подвеску Taycan со стальными пружинами и опциональную адаптивную пневмоподвеску с трехкамерной технологией дополнили электронной системой управления амортизаторами PASM (Porsche Active Suspension Management).
Адаптивная пневмоподвеска оборудована и функцией Smartlift, поэтому Taycan программируется на автоматическое повышение дорожного просвета в определенных повторяющихся местах. Это могут быть дорожные неровности, подъездные дорожки к гаражу и тому подобное. Smartlift влияет на высоту клиренса во время путешествий по шоссейным дорогам, может корректировать его для сочетания эффективности и комфортного управления.
Стандартно Taycan оборудован 6-поршневыми алюминиевыми моноблочными тормозами с фиксированными колодками в передней части, а в задней — 4-поршневыми алюминиевыми моноблочными тормозами с фиксированными колодками. Тормозные диски с внутренней вентиляцией — это 360 мм в диаметре спереди и 358 мм сзади. Тормозные колодки имеют черное анодированное покрытие.
Дополнительной опцией являются высокопроизводительные тормоза Porsche Surface Coated Brake с дисками диаметром 410 мм спереди и 365 мм сзади.
Удачный год для Taycan
В прошлом году Porsche поставил более 20 000 Taycan по всему миру, и сегодня 70 % всех проданных моделей Porsche приходится на Taycan в Норвегии. В начале ноября каждый норвежский житель получил свой Taycan — продажи Porsche в этой стране выросли более чем в два раза.
Электрокар уже получил около 50 международных наград, больше всего на своих ключевых рынках в Германии, США, Великобритании и Китае. Новый Taycan с задним приводом отмечен в Книге рекордов Гиннесса (Guinness World Record™) за самый длинный дрифт на электрокаре, непрерывно двигавшемся боком 42,171 км. В Украине автомобиль победил на Национальной автомобильной премии года «Авто Лидер» от AUTO.RIA сразу в 2-х номинациях от экспертов — «Лидер дизайна экстерьера» и «Лидер технологий и инноваций».
Первые Taycan с задним приводом появятся в дилерских центрах Украины в 1-м квартале 2021 года. Стоимость новинки составит от 2 662 720 гривен**.
Комментариев нет:
Отправить комментарий